今天(4月30日),一条消息引发公众关注:东航一空姐擅自打开飞机上的滑梯!
多名知情者发文称:空姐把滑梯给放了!浦东机场,昨天发生的事……
现场人士拍摄的图片显示:一架A320飞机的滑梯释放掉。
橙柿互动注意到,民航圈还转发出涉事空姐的朋友圈截图,是一名郑姓空姐受了委屈:我干了我不想干但不得不干的事,就这样吧。
刚刚,东方航空公司发出通报称——
4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间,滑梯释放,公司按程序迅速处理,该航班旅客正常保障,公司对此深表歉意,正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果,依法依规进行处理。
事件同时引发民航圈人士和网友热议,“她放了滑梯她不怕被拘留吗?为什么同班机的同事会烦恼?”
“同事真是倒了霉,尤其是5号(负责后舱门的乘务员)。”
“这样干同组人都要被停飞处分,有考虑到航班的乘客吗?”
有民航圈人士告诉橙柿互动,“据说是因为同事矛盾受了委屈,空姐自己打开释放掉滑梯后,还跳了下去。这个事情航司就还在调查,调查会有一个流程,因为涉及到安全,要上报民航局。”
知情者称,“涉事的空姐已经飞了10年了,据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事,要看航司怎么处理。因为这事比较特殊,不属于无意当中的工作差错,她带着主观性。
“这个滑梯一旦被释放,代价昂贵,去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”
有资深民航机长告诉记者:飞机滑梯不小心被释放,这个损失蛮大的!飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。
“一般人的理解,折叠再放进去不就好了?但实际不是这样的。
“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护, 加上本来可以用的飞机要停场了,进一步维护,会影响航班,因此损失是蛮大的。”
有民航圈人士科普说,如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话,赔付额度可能达到50万以上,一辆宝马5系就没了。
有网友质疑,一个破充气垫需要那么高的价格,它到底贵在哪呢?
民航圈人士称:首先,滑梯本身的造价就比较贵,它普遍采用高级轻型尼龙材料,这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温,或者零下六七十度的低温环境中正常工作。
并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层,就算是900℃的高温也能抗住,其可靠性和安全性要求不是一般的高。
一旦发生危险,6秒钟内需要完成充气,3秒钟内需要完全打开,保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。
别看几秒钟轻轻松松打开,但它的恢复过程十分漫长,一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。
而且一旦打开,即使没有使用,也要送到车间进行检查,如果出现损伤,就得采取报废处理。
这个检测过程大多得在国外进行,这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。
另外,一旦应急滑梯打开,航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。
来源:橙柿互动 记者 程潇龙
网友看法
1、网友乐乐174218205:上次飞机笔直扎下去的 是东航吗?
2、网友顽石UFO:大家别忘了两年前东航3.21广西空难,到现在也没有个调查结果!没公布原因前,出行避开东航!
3、网友船长如是观:这不应该是刑事事件吗?
4、网友聪明的高冷画板a1:航司野蛮管理是根源,对员工不是以疏导为主而是不分青红皂白扣钱,停飞,只要乘客投诉不论什么原因,倒霉的总是一线乘务员,难道航司领导不知道机组所有人员的情绪对工作至关重要吗?
5、网友SamBao151906868:幸亏她不是飞行途中打开……
6、网友三环要比二环大:这女人必须为任性付出代价!!
7、网友江南炊烟袅袅的小山村:所谓的民航圈人士也是个老古董,这玩意之所以贵并非以上原因,因为飞机是进口的而且这玩意也非易损件用量极少,50万也是便宜的,厂家成本绝对不会超过5万元
8、网友桑庐先生:每次都是东航。 东航的管理层难辞其咎!
9、网友聪明钢琴rG:从机长到空乘,人为事故多发,东方航空需要从人员招聘、培训教育、情绪管理、心理疏导等多方面入手,否则这家航司的未来在哪里?
10、网友jamsonwoo:东航的事情就是多
11、网友TopWei:东航事情真不少,领导们该做点事情!
12、网友德才兼备的骑牛汉:庆幸不是在空中,庆幸空姐在地面把这事做了,如果是机长有问题这得出多大的事呢?东航让人恐惧!
13、网友安平矿业贸易:干脆重新买一个飞机吧,现在国家不是正提唱以旧换新吗。
14、网友快乐辰星Y:现在的管理越来越变态,令到员工压力越来越大,难免有个别员工做出特别行为。
15、网友正能量博学的风铃:又是东航!
16、网友小厮2:拘留是最起码的,也许更严重…
17、网友春晓雨纷纷:幸亏是空姐而不是机长,如果是机长在飞行途中那后果真的不堪设想
18、网友奋发有为风铃DX:好多乘务员都在被经理或者分部领导压迫
19、网友萍水相逢177358480:一失足成千古恨,悔之莫及。代价太大了!
20、网友珞山观樱:东方航空的安全保障存在明显的隐患,东方航空的信誉受损?
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