“周鸿祎卖车”近日冲上热搜
。这位360创始人、董事长发视频称
：
自己做了一个艰难的决定
，将把陪伴9年的百万豪车卖掉
，换成国产的新能源智能网联车
。就其之后与几位车老板的密切互动看
，难免有营销炒作嫌疑
，但这位周老板的选择也绝非偶然
，乘联会发布的最新数据显示
，买燃油车的人的确正式成为了少数派
。

乘联会发布的4月1-14日最新车市数据
，乘用车市场零售51.6万辆
，新能源车市场零售26万辆
，同比增长32%
，新能源汽车渗透率历史性突破50%！这也意味着
，中国车市油电市场格局正式逆转
，新能源车成为市场主流
。

与新能源汽车销量大涨形成鲜明对比的
，是传统燃油车销量的大幅下滑
，合资燃油车处境更为艰难
。整体销量的疲软
，致使燃油车保值率下降、二手车价格崩塌
，越来越多的燃油车主加速置换新能源车
。而这一轮残酷的淘汰赛之下
，最直接影响到企业的盈利状况上
，不少合资车企身陷经销商、4S店退网闭店的风波
。

放眼全球车市
，电动化智能化浪潮也是不可抵挡的
，在其发展的道路上
，仍有众多问题需要关注和解决
，排在首位的是充电难题
，很多新能源车主一直存在“里程焦虑”
，这体现的是充电基础设施缺乏
。据中国充电联盟发布的数据
，截至今年1月
，充电基础设施增量为26.5万台
，新能源汽车国内销量72.9万辆
，桩车增量比为1
：
2.8；其次是自燃概率
，因电池带来的额外重量
，新能源车在碰撞中更容易出现车身解体和电池起火事件；此外还有数据安全问题等等
。

来源
：
都市快报

网友看法

1、网友豁达英明果断帆船Gu
：
我总结出一个规律
，越是想让你买的东西越不能买[呲牙]

2、网友威海山海云宿
：
原因就一个
，不卖的话没有指标[捂脸]

3、网友极速喜鹊JOh
：
30年前我就用上新能源了
，我骄傲了吗

4、网友巴尔
：
再怎么宣传
，我也不买我家小孩用遥控就能开的那玩具车[呲牙]
，既然我能买得起车
，就不差那点油钱
，除非汽油停产了
，那真的算我们国家够狠[赞]

5、网友船长
：
我认识一个老板卖了一辆奔驰商务车和一辆保时捷
，买了一辆U8
。

6、网友cenwu
：
转发了