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懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前
，有媒体报道称
，华为已确认和日系三大车企中的一家建立智驾方面的合作
，懂车帝从相关渠道获悉
，合作模式可排除“智选车”
，大概率为HI（Huawei Inside）模式
。

Huawei Inside

根据此前的信息来看
，如果此消息为真
，丰田以及日产的可能性会更大一些
。前段时间
，东风汽车旗下的岚图以及猛士曾经与华为频繁签约
。

1月底
，东风岚图与华为正式签署战略合作协议
。据介绍
，双方将根据各自领域优势
，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验
。通过合作车型在多领域创新探索
，加速智能化技术大规模商业化落地
。

东风岚图与华为正式签署战略合作协议

2月22日
，东风旗下的猛士科技与华为正式签署战略合作协议
，双方将合力推动华为智能汽车解决方案商业化落地
，不断探索未来新技术、新产业、新业态和新模式
。

华为与猛士正式签约

华为方面表示
，此次东风猛士与华为达成战略合作
，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的优势互补、彼此赋能
。

至于丰田
，此前也与华为在智能座舱方面有过合作
。广汽丰田第九代凯美瑞
，就针对中国市场与华为联手全新打造了车机系统
，并搭载高通骁龙8155芯片
，提供12GB+128GB内存
。

广汽丰田第九代凯美瑞车机

当前
，华为在智能汽车领域提供三种合作模式
，分别为传统零部件供应商、HI（Huawei Inside）模式及鸿蒙智行（智选车模式）
。

华为与车企合作的三种模式

其中
，华为HI模式（Huawei Inside）是指华为与车企共同定义、联合开发智能汽车的一种合作模式
。在此模式下
，华为整合了一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到智能汽车领域
，与车企深度配合
。

从华为参与造车的深度来看
，三者依次递进
。从模式上来看
，HI模式属于轻资产运营
，将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企
。

有关华为与其他车企合作的更多进展
，懂车帝也将保持关注
。

网友看法

1、网友累不倒
：
我觉得华为和日系车合作
，这是华为的胜利
，是中国人的胜利
，大家不要乱带节奏
，华为是中国的华为
，不是日本的华为

2、网友阿飞
：
华为也不爱国了吗
？怎么和日企合作呢
？

3、网友回兜
：
大概率是日产
，日产的固态电池属于第一梯队！

4、网友不带走云彩2020
：
日本找华为合作
，增强中国企业影响力
，是好事啊
。

5、网友射手v曦
：
[大笑]同样的事情
，换国内别的企业
，评论区估计一片骂声
，这就是信仰的力量
？

6、网友愉悦的圆月KX
：
乐见他们合作成功！

7、网友张老师们节日快乐
：
爱国人士呢[捂脸]

8、网友沙漠之舟74076443
：
把灵魂交给华为
，这个绝对支持！

9、网友逻辑先锋
：
怎么和日系车合作啊
？

10、网友松阴溪畔
：
如果华为让日系车质量做得如问界一般好
，那国产车又怎么活
？可怜的是某些国企却不愿和华为合作
，怕失去灵魂

11、网友我是苗哥
：
这是好事啊
，说明日企认可华为的实力好吧
，不要逢日必反

12、网友沧海4718040958482
：
如果另一家和日本合作
，不敢想
。

13、网友智慧布雷迪3S5
：
华为在造车方面的目标是成为中国的博世
，可惜国内许多车厂不愿或不敢用华为产品
，但日系车看到了华为的价值！实际上是好事
，墙内开花少人赏
，墙外闻香紧凑来！

14、网友灿烂阳光QW
：
华为和日本合作
，很让人失望
，换哪个国家都行
，为什么偏偏是日本

15、网友悠闲饼干gt1
：
如果全部灵魂都交给华为是车主的福音！

16、网友无秒wjd
：
日本车和华为合作
，日本难道不听美国话了
。

17、网友石峰台
：
上汽陈虹
：
丰田或日产要失去灵魂了！

18、网友鹰翔天下586
：
日本为啥不买小米支架

19、网友闯天下76288672
：
是好事情哈
，我坚决支持！

20、网友数字密码ZW
：
上汽还牛逼么
？