3月23日零时起
，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）停止收费
，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行
。

资料显示
，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车
，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路
，也是全国第一条环城高速公路
。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市
，是全国车流密度最大的高速公路之一
。

收费至今已有30年

根据《公路收费条例》
，经营性公路经营期限一般不得超过30年
，在特定条件下可延长收费年限
。北环高速于1993年通车
，至今收费已有30年
。

来源
：
广州北环智能交通科技有限公司微信

“何其有幸与君识
，今朝期满将别离
。愿君所求皆如愿
，此后行程皆坦平……”3月22日18时
，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信
，对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾
。

来源
：
广州北环智能交通科技有限公司微信

广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一
，全长21.652公里
，西连广佛高速
，东接广深高速
，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉
，也是广州环城高速的重要组成部分
。据统计
，北环高速日均车流量超过42万
，最高车流突破52万
，其中
，浔峰洲收费站日均车流量超10万
，在全省车流量排名第十
。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一
。

早在2007年9月21日
，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段
，就已经正式停止收费
。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下
，北环高速加入免费行列也早有呼声
。

今年3月23日零时开始
，北环高速施行零费率
。至此
，广州环城高速全线免费通行
。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营
，对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费
，并代为收取其他路段的车辆通行费
。

据新快报报道
，中山大学岭南学院经济系教授林江表示
，高速公路的日常养护成本非常高昂
，而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说
，取消收费
，也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入
，而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本
，单从数字上的财政收益来看
，是“亏”的
。

但林江表示
，广州环城高速全线免费这一举措
，可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动
，将有效提升城市品牌效能
，“通过高速免费这一行为
，将吸引更多人来广州经商就业或者生活
。”

中国首批高速收费期陆续到期

中国高速公路从上世纪八十年代起步
，1988年10月31日中国大陆首条高速公路沪嘉高速通车；1990年9月1日
，全长375公里的沈大高速全线通车
，成为当时通车里程最长的高速公路
。

我国最早一批建成通车的高速公路
，逐渐进入30年收费期限的尾端
。早在2012年
，沪嘉高速公路就已经停止收费
，调整为城市快速路
。2022年3月
，广东首条高速公路广佛高速也停止收费
，成为广东首条到期免费高速公路
。

根据粤高速A（000429.SZ）财报
，广佛高速2020年车流量为7269.75万辆次
，通行费收入3.3亿元
，净利润1.55亿元
。2019年收入更高
，当年共收取通行费4.71亿元
，净利润2.51亿元
。粤高速A在2020年营业收入为37.9亿元
，净利润8.68亿元
，广佛高速约贡献了其18%的净利润
。

去年底
，广东另一条繁忙高速的新动态也曾引起关注
。2023年11月
，深高速（600548.SH）发布《关于广深高速改扩建项目的公告》
。根据公告
，广深高速将会对其部分路段（预计118.2公里）进行扩建
，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道
，全线工程初步估算费用超过400亿元
。

据介绍
，广深高速于1994年试运行
，1997年正式通车运营
。广深高速的经营权期限为30年
，目前已经临近2027年的收费期限
。按照规定
，高速公路经营到期后需停止收费
。公告称
，若广深高速改扩建项目顺利实施
，广深珠公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限
，可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限
。

编辑|卢祥勇 盖源源

校对|王月龙

每日经济新闻综合自新快报、南方都市报、界面新闻

每日经济新闻

网友看法

1、网友简简单单16111
：
不要总是讲什么财政补贴
，这么多车子过
，把燃油所交的税用于修补路
，只要不贪
，也是绰绰有余的

2、网友独立闲人
：
其实
，我觉得降低定价更合适
，0.1元/公里
，保持最基本维护费用

3、网友科学钩鱼
：
特定情况下可延长收费时间
，这句话是关键！

4、网友沿途景色
：
江苏的国道还收费
，苏大强到底强哪儿
？为什么连国道都收费

5、网友勇敢面对吧哈哈
：
活了56岁
，终于看到国内有高速不收费的了[祈祷]

6、网友仓辰嘉措
：
繁忙的公路我觉得收费可以减轻拥堵压力
，补贴不繁忙不收费的公路
，但是中外合资的话那还是早点取消收费吧
。

7、网友四月不出岛
：
沈大高速1988年10月25日部分通车
，当时定下收费年限是16年
，2004年面临到期免费
，辽宁省决定进行改造
，二车道拓宽为四车道
，继续收费三十年
。强调一下
，中国大陆第一条高速不是沪嘉高速
，是沈大高速沈阳至鞍山段和大连至三十里铺段共计131公里
，比沪嘉高速早通车一星期
。

8、网友Good每一天
：
高速应该免费

9、网友善良冰淇淋mN0
：
30年就免费了好象是好事
，其实有利有弊
。君不见海南省将高速公路收费并入汽油费中
，公路管理状况实不敢苟同
，起码我曾多次的行驾所见所闻不那么好
。但是
，以保障道路安全为核心而收取成本费用还是必须要的
。

10、网友用户4788879671652
：
希望给全国的高速公路开个好头[比心]

11、网友辉煌腾达888
：
昨不学习成渝高速
，改改又收三十年！！

12、网友乐观的旭日yG
：
成渝高速该免费了！现在又来加宽！

13、网友半道缘
：
怎么能免费呢
？我们济南的高速都是再续收费期的！

14、网友极客哈利7T8
：
全国敢先
，广东省政府[赞][赞]
，但也太难了
，每年上缴适当降点也可以吧

15、网友足智多谋湖泊k5r
：
扩建一下在接着收

16、网友智慧贾斯蒂斯2u3
：
海南试点都试几十年了
，人地一切正常
，怎解广东就系一直解决不了这个问题
？入面有那些冇可以见光的问题
？

17、网友平凡的人生走不平凡路
：
我敢说广东省内高速公路
，一天收费最多
，也只有广深高速排第一
，第二个就是虎门南沙大桥
，这两家是广东的印钞机工厂

18、网友824日本核污染大海
：
西安绕城高速去年收费到期
，到现在还收着呢
，然后说要改造
，概算117亿建几个收费站
，然后延长30年收费期[捂脸]

19、网友长安晓谈
：
西安就没啥说了

20、网友外向菠萝5E2
：
现在明白高速双向四车道的意义了！到期扩建二条又可延长收费
，再到期再扩二条[捂脸]