文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 自3月1日理想MEGA上市以来，舆论风波不断，理想汽车股价大幅波动。而理想汽车创始人、董事长兼CEO李想本人已有7天未更新社交平台，3月9日下午，李想在朋友圈最新发文：“无论多么困难，都不能变成‘达斯·维达’。”
3月9日下午，李想在朋友圈发文截图
电影《星球大战》中达斯·维达是一个反面角色，李想或是想借此表达“在逆境中仍要坚守底线，不偏离初衷，不采取极端及不利于企业长远发展的措施。”
图源：网络资料
3月1日，在推迟发布近3个月时间后，理想汽车首款纯电也是目前最贵的车型——理想MEGA正式上市，新车官方指导价为55.98万元。据悉，新车将于3月11日开启全国交付。
然而，发布会之后，引来的却是一场针对理想MEGA外观、订单量、定价的舆论争议。
理想MEGA的小订数量或超3万辆
与过去几款车型不同的是，本次理想MEGA上市后官方并未发布订单战绩，有消息人士爆料称，这款车型上市72小时内，全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。这和李想当时高调宣布的“超3万”小订数量，差距甚大。
李想曾在MEGA上市前一天透露，“理想MEGA目前5000元小订的数量已经远远超过了2022年理想L9的同期表现”。根据查询官方发布的数据显示，理想L9上市72小时支付5000元的预订用户超过30000个，这或意味着理想MEGA的小订数量远远超过了3万辆。
不管是对比之前的理想L9，还是如今同价位的问界M9，这样的成绩都算不上合格。
受此影响，理想汽车的股价在港股和美股市场均出现大幅下跌。在MEGA上市的3月1日，理想汽车美股股价高点处于44.95美元/股，经过持续下跌，3月8日收盘股价只剩下36.34美元/股。短短几天时间，理想的市值已经跌去了近700亿元人民币。
李想再次强调，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一
值得注意的是，早在理想MEGA上市前，李想就定下目标：要成为“50级以上销量第一的车”，吊足消费者胃口。在发布会现场，李想再次强调，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。
按照规划，理想汽车今年交付量目标80万辆，月交付量达10万辆。而理想MEGA的目标是挑战单月8000辆的目标。这意味着，今年MEGA对于理想汽车的销量贡献在8万辆左右。
眼下，车市再度陷入新一轮“价格战”，内卷升级对于理想汽车而言挑战也进一步增加。接下来，背负“50万以上销量第一”的目标，理想MEGA到底能否如增程式车型那般实现放量？面对舆论争议，理想MEGA将何以破局？
网友看法
1、网友爸爸爱你：憋了好几天，想出了～达斯·维达这么个名词，害得我还得去百度查，还以为是美帝殡葬行业巨头呢！结果～一科幻小说人物！
2、网友花下客18：从来没有因为一个人而讨厌一个品牌，他做到了
3、网友风起云涌4P1q：大众的审美观还是要顾及的，自嗨换不来市场份额。毕竟，车是卖给顾客的，不是放在车场自己欣赏的。
4、网友杰哥181159687：只能换名字外观了，单纯改外观不管用
5、网友匹夫律师o1：赶紧改外观，把屁股改了，否则永远难卖好，众口铄金啊！
6、网友干点事儿：二手月季可以考虑带盐[捂脸]
7、网友毛兔骑士：纯电车电池价格占比最大，请问MEGA电池成本多少？
8、网友嗯来一把刀：50w以上的东西你想一发布就大卖，你觉得自己是在想啥，50w以上已经是高端品了，不管你什么车型，达到50w以上以后，一想要跑量那是不可能的。只能是卖一个赚两个就行了，还想跑量大卖，50w. 可以买两台了，都是老板级，家用你做到这个价位，当做家庭出行保姆车，还是小房车，你一个suv也打家庭用，然后买别人都是自己开，坐家人次数按月算一个月5次，卖大车都是忽悠你，买回来都是司机自己开
9、网友飞泊通张磊：出个黑武士改装版，挺好
10、网友极速精灵S8：疯狂比心
11、网友勇往直前的远山W7：看不起这样一家起诉顾客的公司
12、网友秦时明月万里长：勇敢面对，不行就改款，硬扛只有死路一条！
13、网友风之轩001：[赞][赞][赞][赞][赞]
14、网友梦想成真SD：屁股改一下，价格降一下，还会有机会。
15、网友S13才买蔚来：自信点把价格定1000万就是1000万以上第一[机智]
16、网友書洛印象：跳楼款谁敢买[捂脸]
17、网友润物细微风：我是吹唢呐的，希望成为战略合作伙伴
18、网友小镇青年阿华：维纳斯是什么？
19、网友Doraemon06：意思是要做绝地武士，绝地求生[呲牙]
20、网友爽朗的机智的饭团：我都听到背景音乐了[机智]
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