11月20日
，土耳其的“无人歼20”进行了滑跑测试
。

这款外形酷似歼20的土耳其无人机
，土耳其方面的名字叫“Kizilelma”
，也有称为“红苹果”的说法
。

从外形上很明显可以看出来
，“Kizilelma”模仿了歼20鸭翼布局、菱形机身、倾斜双垂尾等气动设计特点
。

为什么土耳其这款无人机
，会模仿歼20的设计布局呢
？

放眼世界范围内
，在现役战斗机中
，歼20的气动布局设计是最为顶级的
。

它使用了鸭翼+边条翼+全动垂尾的复杂翼面设计
，而整体布局又是五代战斗机经典的翼身一体化设计
。

这使得歼20拥有非常复杂的增升涡流
，气动效率相当高
。

同时
，歼20在先进的数字化飞控加持下
，还具备一个惊人的能力
，那就是翼面差动偏转
。

我们以垂尾来举例子
。

一般的双垂尾战斗机
，比如F22这样的战斗机
，垂尾在进行机动的时候
，偏转的角度是一致的
。

但是歼20的垂尾在机动的时候
，从航展上实地拍摄的画面来看
，偏转的角度却是不一样的
，一个垂尾偏转得多一点
，另一个少一点
。

这样的翼面差动偏转
，让歼20机动的灵活性进一步提高
。

事实上
，歼20在没有装备矢量发动机的情况下
，机动性已经不比装备矢量发动机的苏35和F22差
。

即使在中美俄的图纸设计中
，在气动布局上能够比歼20先进的也寥寥无几
，更不用说实际装备服役的
。

歼20这么先进的气动布局
，出现模仿者那也是非常正常的情况
。

不过
，土耳其受限于其本身的技术实力
，显然没有中国这么高深的空气动力学技术
，也没有足够先进的飞控系统
。

所以
，土耳其的模仿乍一看很像
，但其实“Kizilelma”和歼20还是有很大的外形区别
。

首先
，最明显的就是进气道
，歼20使用的是DSI进气道
，而“Kizilelma”的则有点像嘉莱特进气道
，但本质上还是普通的矩形进气道
。

在2倍音速以下的飞行速度区间
，DSI进气道有着更高的进气效率
，而且重量更轻
。

这个重量能有多轻
？歼10A使用的是矩形进气道
，而歼10B改为DSI进气道以后
，仅仅在这一方面就减重了几百千克
。

同时
，DSI进气道还有更好的隐身效果
，相比起嘉莱特进气道
，也就是F22那款进气道
，隐身性能都要高不少
。

更不用说土耳其这款“Kizilelma”
，使用的只是矩形进气道而已
。

其次
，在机身整体设计上
，“Kizilelma”使用的也只是翼身融合设计
，而不是翼身一体化设计
。

这两种设计有什么区别
？翼身融合设计只是把机翼和机身的过渡处理得比较柔和
，优化了气动性能
，但机身仍然是机身
，不能产生升力
。

翼身一体化设计则是让机身也变成了能够产生升力的部分
，从而再进一步提高气动特性
。

这种设计可以说是五代机的标准配置
，歼20是这么设计
，使用二元喷口的F22则做得更好
。

翼身一体化设计的特点
，就是从侧面看机身
，可以发现机身的截面和机翼的截面很像
。

比如F22
，我们看它的侧面
，就很明显可以看出
，机身的截面是前后扁
，中间宽
，就像机翼的截面一样
。

歼20虽然没有使用二元喷口
，收尾上差了一些
，但是在机身后半段
，我们也能看到很明显的收敛曲线
。

但是在“Kizilelma”上面
，我们可以看到
，整个机身是一个直筒子
，没有使用翼身一体化设计
。

然后
，从图片上来看
，“Kizilelma”没有边条翼
，而歼20的气动是鸭翼+边条翼复合设计
。

鸭翼能够在翼尖形成涡流
，涡流在主翼上方通过时能实现增升效果
。而边条翼同样能够产生涡流
，同样具备增升效果
。

歼20通过极为精妙的设计
，让鸭翼和边条翼产生的涡流互不干扰
，形成了极为复杂的涡流体系
，带给歼20独一无二的气动性能
。

如果看过歼20飞行表演的朋友
，应该都会注意到
，歼20的机动经常伴随着“腾云驾雾”
。

那些雾气就是歼20的涡流
，这些复杂的涡流体系让歼20在进行机动的时候非常轻松
，游刃有余
。

但是这样复杂的气动设计
，需要极为高端的空气动力学技术水平
，土耳其显然没有这种水平
。

所以在“Kizilelma”上面
，土耳其人就只使用了简单的鸭翼布局
，把气动设计的复杂度控制在土耳其人能够实现的水平中
。

最后是隐身细节设计
，从“Kizilelma”的外形来看
，土耳其人显然想要将其打造为一款隐身无人机
。

但是我们也可以看到
，很多细节上土耳其人处理地不是很好
，估计这款无人机可能会具备一定的隐身性能
，但是要和歼20这种五代机相比
，那恐怕很困难
。

土耳其这款“Kizilelma”无人机
，虽然看起来挺高大上
，不过它未来的前景并不是很乐观
。

根据土耳其方面的资料显示
，这款无人机目前使用的是涡喷发动机
，仅仅作为试飞使用
。

而计划中“Kizilelma”要装备的发动机
，是乌克兰的AI322发动机
，最大推力4200千克力
。

但是乌克兰已经在今年的俄乌冲突中
，被打烂了工业体系
，目前基本没有能力生产AI322涡扇发动机这种高端工业产品的能力
。

如果不能从乌克兰获得发动机
，那土耳其就要考虑其他国家的产品
。

俄罗斯那边拿不出能够让土耳其满意的产品
，而且如果使用俄罗斯发动机
，土耳其未来出口这款无人机就会受到很多限制
。

中国目前暂时没有这一量级的发动机
，其他发动机对于“Kizilelma”来说要么太大要么太小
。

欧美国家倒是有现成的产品
，但是土耳其近些年来和欧美国家关系比较微妙
，能不能拿到欧美国家的发动机
，未来会不会被卡脖子
，都是土耳其需要面对的问题
。

所以从目前的情况来看
，土耳其这款“无人歼20”
，发展和研制还有很多的困难需要解决
。

网友看法

1、网友睿智山雀KA
：
只是外观罢了！

2、网友Leo独特不漂泊
：
可变复合进气道土耳其肯定搞不出
，这种蒙皮材授了国家大奖
，肯定不容易的～

3、网友翔龙345
：
它不是全动垂尾
。

4、网友叁十年河东叁十年河西
：
他们野心很大
，可惜整体工业水平还是在第三第四梯队
。

5、网友hi表哥8a4O
：
主要是土耳其没有风洞
，所以直接复制粘贴就可以用了
，还省钱[捂脸]

6、网友阵风86831043
：
风洞在哪里
？超级计算机在哪里
？

7、网友奇妙清风QJ
：
以前网上出现很多鄙视
，歼20鸭翼布局的言论
。现在不见了
。

8、网友诗意天空YDdesn
：
说不定别人造的是靶机
，买给盟友不是没可能的
。

9、网友正直天空Es
：
可以这么说吧
，它就一台比航模高一点点大一些的航模机吧
。隐身无人机
，不是土耳其这种国家玩的来的
，要什么没什么
。土耳其做不出像飞鸿9a和MQ这种隐身无人机
。

10、网友世间美好如约而至
：
像不是很正常吗
，中国的好多款飞机也很像美俄啊
，不知所谓

11、网友天佑中华3000
：
不要轻言别人模仿我们
，形状比较相似而已
。

12、网友123456胖胖老头
：
不是模仿
，飞机的外形都很相似[机智][机智][机智]

13、网友人间清醒赏
：
对自己感觉良好
，过分贬低对手
，两条大忌全范了

14、网友碧翅飞狐3817389
：
歼20是低配版F22
，土耳其又造低配版歼20[捂脸]

15、网友来吃槟榔
：
模仿的外观比较像

16、网友灿烂蜻蜓t3
：
不要以为我们天下无敌
。也不要认为别人一事无成
。

17、网友家有租客
：
土耳其别说造飞机了
，先把风洞群搞明白再说吧

18、网友逍沰
：
没有高速风洞的测试只能是邯郸学步

19、网友哎哟沫爷
：
看飞控学得怎样
，多翼面多舵面如何配合的能力
。

20、网友7322641337147
：
以后鸭翼都叫仿歼20