本文仅在今日头条发布
，
谢绝转载

西方国家怎么也没明白
，
中国八横八纵高铁为啥就是无法复制
？

早在2009年
，
美国就意识到高铁是一个国家的经济脉络
，
当时美国总统奥巴马更是放出豪言：要在2035年让8成美国人都坐上高铁
。


要知道
，
高铁有两大作用
，
一个是投资回报高
，
每投资1元就可以拉动10元的经济
，
比任何投入回报都要高
。
一个是能打破地域局限
，
将两座数百公里的城市拉成“同城”消费圈
。


因此不止美国
，
德国、法国、西班牙等等国家都规划了本国的高铁项目
，
只是美国是其中力度最大的
，
2011年时
，
美国就计划拨款500亿美元的资金
，
什么加州铁路
，
东北走廊等等高铁项目横空出世
。


在很多人看来
，
一旦美国高铁建成
，
美国经济也会借此腾飞
，
甚至以美国的技术实力
，
超越中国也不是不可能
。


那段时间
，
大规模建设高铁已经成为西方国家的未来最重要规划之一
。


结果呢
？谁也没想到
，
15年时间过去了
，
西方别说超越中国了
，
甚至加起来都没中国多
。


相比之下
，
中国高铁却突飞猛进
，
高铁里程数已经突破了5万公里
，
不仅建成了八横八纵的高铁格局
，
更是辐射了120多个县
，
全国80%旅客都是由高铁发送
。


甚至中国还把高铁项目输出到国外
，
雅万高铁、匈塞铁路等等
。


那么问题来了
，
西方国家明明投入巨资
，
也有技术
，
为啥就是不能复制中国高铁奇迹呢
？有人说是政策
，
有人说是他们人少等等
，
其实都不是
，
根本原因就是高铁本身不挣钱

是的你没看错
，
就是：“不挣钱”
。


西方资本最看重的是利益
，
但你看看中国高铁是怎么建成
？技术、市场、长期的投资缺一不可
。


中国高铁技术是用市场换技术的方式
，
引进了德国和日本的技术
，
然后经过哦多年的就开始消化吸收
，
现在才实现从设计、技术、施工、标准等等全套技术
。


有了技术就不需要进口
，
才能低成本建造铁路
。


而西方国家呢
？只有德国和日本有成熟的高铁建造技术
，
如果想要在本国建造高铁
，
成本就高了很多
。
就比如美国加州铁路
，
花了150亿美元了
，
只建成了100多公里的轨道
，
然后就发现建不下去了
。


还有美国所谓的“新一代高铁”更新
，
发现换完之后比原来还慢
。
这都是技术缺乏带来的后遗症

美国“新”高铁

第二个就是市场：市场大
，
高铁才能卖出去车票
，
2024 年中国动车组的旅客超过了30多亿次
。
按照高铁80%的发送占比来算
，
起码有20亿人次
。


就是因为不缺旅客
，
所以我们才有底气大量建造高铁
，
相反西方国家人就没有中国多
，
他们建造高铁就需要考虑是否

第三就是长期投入：

要知道
，
高铁是一项重资产
，
每公里高铁建设成本超过1.6亿元
，
而且这还不算维护和运营成本
，
而且建设周期长
，
按照中国来算
，
每条高铁都需要6-10年时间才能建成
。


也就是说
，
一旦半途而废
，
那么巨额投资就会打水漂
。


更关键的是：中国高铁动不动就是规划了20/30年
，
也就是说
，
我们每年都要投入巨资在高铁项目上
。


这点事他们更加做不到的
，
欧美总统几乎都是任期制度
，
而且各大党派相互竞争
，
这就造成了政策难以魏旭
，
上一任总统规划的高铁项目
，
下一任就推翻了
。
就比如美国加州铁路
，
奥巴马时期开始规划
，
到了特朗普就要撤销资金了
。


更更重要的是
，
就算你有了技术、市场、长期投入之后
，
也把高铁建起来了
，
你会发然它依然不一定能挣钱
。


就以中国为例
，
我们有自己的技术、基建成本如此低
，
市场还大
，
但全国高铁只有6条线路是挣钱的
，
其他基本都在亏损
。
国铁负债率更是超过了6万亿
。
可以说
，
中国就是国家在承担高铁的建设使命
。


但这种模式放在西方国家就不行了
，
来国家来承担
，
就需要预算
，
而高铁是长期收益
，
每一任总统拨款后没办法立马见到效益；让民企来做
，
投资又太大
，
盈利遥遥无期
，
还不如搞搞AI等科技项目
。


因此中国八横八纵高铁在西方很多人看来就是一个“奇迹”
，
就连马斯克都多次夸张我们的高铁有多强
。


说白了
，
高铁其实就是民生项目
，
就像电网一样
，
当全国电网都完善的时候
，
工业就没有后顾之忧
，
当覆盖全国的八横八纵高铁项目完善之后
，
中国就建成了全国统一的“经济命脉”
。


所以我经常说
，
中国就算有各种各样的缺点
，
但国家也一直在为普通人兜底
，
在重视普通人的衣食住行
。
而高铁就是最好的例子
。


网友看法

1、网友你哥4848：高铁确实方便！上次在北京出差，周末正好有空，周末就坐高铁去山西大同玩了！[呲牙][呲牙]要是没高铁，这不可能，无论绿皮火车还是飞机，都没那么方便！尤其在800公里以内！[大笑][大笑]

2、网友说行你就行：高铁更多突出的是其社会效益，而资本逐利的本性对社会效益有着天然的对抗，仅此而已！

3、网友奇妙蛋糕：西方国家要搞拆迁，建高铁很难

4、网友富足艺术家cIf：中国人口现状，形成巨量市场需求，成就技术创新，催生高铁迭代，造就中国高铁奇迹。

5、网友新生与毁灭：在资本家眼中，只会为了利益而建一些东西。

6、网友多彩水果：高铁要征地！

7、网友大猴哥5：为祖国的强大点赞！[加油][加油][加油]

8、网友孤鹰196178424：因为任何一个国家都赔不起这么多钱

9、网友自由行：我们的产业工人全世界那个国家能比的呀，，

10、网友尚国～舞姬：亏本的项目，别人自然没法复制。

11、网友Thunderaan：因为建好了也是真亏钱

12、网友可靠屈子：高铁投入大维护费用高

13、网友梦的方向叫闯：[赞][赞][赞][击掌][加油]

14、网友励文斯顿：就吹吧