在韩国济州航空一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后
，
韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返
，
最终成功降落
。
济州航空当天就此事发表声明致歉
，
称“返航是为了确保安全运行而采取的必要措施”
，
“给乘客带来的不便
，
深表歉意”
。


△济州航空（资料图）

2名幸存乘务员事发时处于机尾紧急出口区域

33岁空少恐全身瘫痪

韩国济州航空7C2216客机坠毁
，
仅机尾两名33岁李姓空少及25岁空姐幸存
。


（李某被转移到梨花女子大学首尔医院）

两名幸存乘务员已被分别移送医院接受治疗
，
均无生命危险
。
其中关于李姓空少的外伤
，
梨花女子大学首尔医院院长朱雄（音）说
，
他全身有5处骨折
，
包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨
，
但由于他有颈神经肿胀及神经退化症状
，
推测后续可能会出现全身瘫痪等后遗症
。


据悉
，
事发时
，
两名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域
，
碰撞后机尾脱落
，
两人因此获救
。


失事前6分钟详情公布

29日
，
据韩国国土交通部消息
，
事故调查委员会目前已回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪）
，
计划对黑匣子进行分析后公布相关信息
。
韩国国土交通部表示
，
为查明坠机的复杂原因
，
需展开长时间调查
。
商用客机坠机调查最短需6个月
，
甚至可长达数年
。
国土交通部同时公布了事发详细时间线
。


事故时间线：（韩国当地时间）

△8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报
。


△8时58分左右：机长发出"Mayday"紧急求救信号
。


△9时左右：飞机试图在跑道着陆
。


△9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下
，
以机身着陆
，
最终撞到机场围栏而爆炸起火
。


关于起落架为何未正常打开还有待进一步调查
。
韩国方面有消息指出
，
飞机在降落过程中遭鸟群撞击
，
导致飞机右侧发动机起火
。


韩联社报道称
，
飞机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞
，
并在第二次尝试“机腹着陆”时发生事故
。


图据央视新闻

心碎！遇难乘客最后一条信息是“我爱你
，
妈妈”

有乘客发讯息给家人表示“好像撞上鸟了
，
无法着陆”（图据社交媒体）

61岁的金先生
，
刚刚失去了女儿和女婿
。
在社交软件的家庭群中
，
他给女儿的备注名是“Princess OO”
。
而对话时间永远停留在了29日
。


灾难发生前一天晚上
，
金先生女儿在群里发了一条消息称：“我今天凌晨要乘飞机
。
韩国时间是凌晨3点左右吗
？”另一位家庭成员回答说：“小心点”
。
随后
，
金先生发短信询问“公主来了吗
？”

金先生太太说
，
“因为没有回复
，
我打了几十个电话
，
但她没有接听
，
我的心都碎了
，
”她补充道
，
“她是一个如此可爱、善良的女儿
。
”

金先生的时间仿佛也跟随女儿停留在了29日
，
他一直看着女儿最后一条讯息
。


64岁的崔女士
，
在这场灾难中失去了儿子、儿媳和6岁孙子
。


图据社交媒体

手机里
，
崔女士在每个家庭成员的名字后面都放了一个心形标志
。
早些时候
，
崔女士的儿子说“今晚我们要回去了
，
妈妈
，
你在庆州玩得开心吗
？”还有家人留言说：“小心点
，
天气很冷……”
。


“好的
，
我明天会联系你
。
妈妈
，
也祝你玩得开心
。
”这句话
，
竟然成了永别
。


此外
，
还有一条信息在韩国各大论坛上广泛传播
。


图据社交媒体

当天飞机快要出事前
，
有女性乘客试图给母亲打电话
，
但她母亲未能接通
。
随后
，
该女子发了一条信息：“我爱你
，
妈妈
。
”

网友们纷纷表示：“我爱你三个字太让人心碎了！”“不知道她生命中最后几分钟有多害怕……”“我很担心
，
她的母亲此刻什么心情
？会因为没有接到那个电话自责一生吗
？建议进行心理干预……”

员工发布匿名爆料：济州航空发动机故障频繁

29日
，
记者发现
，
在韩国网络社区出现一系列留言
，
称济州航空维修环境较差
，
飞机故障频发
。


济州航空员工A先生今年2月在上班族匿名社区“Blind”上发表了题为“不要乘坐济州航空”的帖子
，
他说：“现在发动机故障频繁发生
。
从来没有遇到过这样的情况
。
”

同时
，
有济州航空的机械师B先生也表示
，
“机械师晚上工作13到14个小时
，
除了吃饭的20分钟左右
，
没有时间休息
。
工作量是其他航空公司的1.5倍
，
而且工作时没有任何休息
。
”他抱怨说
，
“如果乘坐由疲惫且得不到良好对待的人维护的飞机
，
随时发生重大事故
，
这并不奇怪
。
”

而对于这些指控
，
目前济州航空官方尚未作出回应
。


失事当天只有2人从事防鸟活动

原安排4人执勤

30日
，
韩国中央灾难安全对策本部就前一天发生的务安机场事故表示
，
“务安机场通常有四名防鸟人员执勤
，
但在事发当天
，
只有两个人在值班”
。


据悉
，
自1997年推出以来
，
737-800的全球销量超过5000架
。
然而
，
除了此次韩国的航空事故之外
，
2024年波音飞机已经多次出现故障
。


就在今年3月
，
因对波音公司生产标准提出担忧而出名的波音前雇员John Barnett被发现在美国身亡
，
更是引发外界对波音质量问题的关注
。


来源 成都日报锦观新闻 央视新闻 央广网 潇湘晨报