湖北日报全媒记者左晨 实习生李勇

三月传统消费旺季
，车企“大礼包”为车市回暖再添“一把火”
。

眼下
，包括东风公司、上汽通用等多个车企推出购车优惠来刺激消费
，湖北车市迎来“小阳春”
。

十余个省市发放购车“大礼包”

3月7日
，湖北日报全媒记者在武汉市洪山区南湖大道雪铁龙4S店内看到
，咨询政策、看车问价、签订合同的消费者络绎不绝
。

据店内销售人员介绍
，不少消费者“抢购式”订车
，导致部分车型短时间内售罄
，甚至还吸引了众多省外消费者赶来购车
。

不仅是湖北省
，记者注意到
，今年以来
，包括山东省、湖南省、合肥市、上海市等在内的十余个省市均发放了购车“大礼包”
，例如上海市针对纯电动汽车换购
，给予每辆车1万元的财政补贴
，山东省向省内购车消费者发放2000至6000元不等的消费券等
。长安深蓝、广汽埃安、吉利汽车、中国一汽等车企也纷纷端出购车“礼包”
。

中国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）2月8日公布的数据显示
，1月份
，乘用车市场零售数量同比、环比均有所下降
。

根据市场规律
，每到3月份
，是车市旺季的起点
。从3月到4月、再到5月
，中国车市销量会逐级往上
，众多车企也会密集发布新车型
。

乘联会表示
，今年春节较早
，产销环节工作日同步减少
，销量潜力未得到充足释放
。有专家认为
，补贴政策对汽车、家电等大宗耐用消费品的限上零售刺激效果显著
。比如2020年10月
，湖北曾出台相关政策对购买省内企业生产且在省内销售、上牌落户的燃油乘用车给予销售价3%的购置补贴
。当年11月
，汽车销售额增速达到4.3%
，并对限上零售额贡献超过21%
。

根据我省交通部门数据统计
，截至2022年12月
，全省机动车总量达1431万辆
，同比增长6.8%
，日均667.7万车辆在途行驶
。随着国际油价下降
，国内油价进入调整通道、部分车企顺应降价
，将进一步释放消费者的消费潜力
。

让内循环更活络

汽车作为一种高价值的大宗商品
，对国民经济的带动作用巨大
。

今年3月2日
，以打造“中国车谷”为目标的武汉经开区公布2022年经济运行情况
，经初步核算
，2022年武汉经开区地区生产总值（GDP）2008.84亿元
，同比增长5.0%
，增速高于全省、全市水平
。同时
，2022年
，武汉经开区实现规上工业总产值3462.23亿元
，同比增长6.8%
，排名武汉市第一
。

眼下
，东风本田、东风乘用车等车企正在有序生产
，抢抓速度
，为保证新车交付“火力全开”
。

截至目前
，东风公司3月份单月排产整车已超25万辆
，环比增长30％以上
。其中
，东风日产已排产8.5万辆
，东风本田已排产7.5万辆
，易捷特新能源已排产1.2万辆
，东风商用车已排产1.4万辆
，东风汽车股份已排产1.4万辆
。

省社科院经济研究所所长叶学平表示
，这两年出现了需求不足甚至消费收缩的情况
，从国民经济的循环过程来看
，搞活内部大循环
，离不开促进消费
，眼下具备这样的条件
。要抢抓窗口期
，通过政策杠杆撬动消费
，把内需带起来
，保障全年经济增长目标的实现
。

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网友看法

1、网友弓也长说
：
这个对
，补贴出口不如补贴自己家