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“国补”退出后
，全国多个地方性政策相继接棒
，已成为当下车市的重要助推力
。其中
，湖北省的汽车促消费力度位于前列
，且有持续加大之势
。

3月6日
，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议
，多个汽车品牌政企补贴内容清晰可见
。目前已有东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风风神、岚图和东风富康共7家车企参与了这一轮购车补贴
，补贴力度从5000元至9万元不等
，有效期为3月1日至3月31日
。

对于此轮湖北省政府联合车企发放购车补贴
，一是为了刺激汽车消费
，同时也是为了帮助东风集团下属的汽车企业
。销量数据显示
，2023年1-2月
，东风集团下属的多个汽车品牌
，均遭遇销量下滑
，而此举将有助于提升主机厂和经销商的信心
。

东风本田海报内容显示
，凡2023年3月31日前
，在湖北省购买东风本田旗下车型、上湖北牌照的消费者
，除了可以享受东风本田厂家的现金补贴外
，还可以获得等额的政府补贴
。当然
，这一张海报之所以能火
，还因为这次政企的补贴力度非常大
，以UR-V为例
，其最高补贴达到了6.8万元
。

东风标致中高级车508L政企补贴优惠4万元
，补贴后最低售价仅为11.97万元；同样作为法系车的雪铁龙C3-XR
，政企补贴5.6万元
，其最低售价已进入6万区间
，创下了法系车在中国市场的历史最低售价
。更让人惊喜的是
，C6的政企综合补贴则达到了9万元之多
。

而日系车代表东风日产
，在此轮活动中
，共有12款车型参与补贴
，其中日产楼兰的最高补贴为6.8万元
，补贴后
，其最低售价仅为11.19万元
。ARIYA艾睿雅补贴金额最高
，店端优惠+政府补贴共有高达9.8万元补贴
。

此外
，据了解
，包括东风风神、岚图、东风富康3家企业
，也参与到了此次补贴活动中
。

以武汉市为例
，据武汉汽车流通行业协会的数据
，2022年1-12月份武汉市乘用车销量总计381,717辆
，比去年同期359210辆增长6.27%；1-12月新能源汽车销量接近10万辆
，为99693辆
，占乘用车同期销量26.12%
，同比去年增长124.94%
。

进入2023年
，武汉发布重要激发市场活力相关政策
。2月5日
，武汉市人民政府印发《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》的通知
。从强化供给侧保障、加快扩大有效需求、支持困难行业发展、推动企业加快发展等四个方面、十六条以激发武汉市市场主题活力推动经济高质量发展
。其中
，2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税
。《措施》还提出
，抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇
，支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动
，活动时间延续至2023年3月31日
。

据武汉汽车流通行业协会预测
，预计2023年武汉乘用车市场销量将突破40万辆
，新能源汽车突破15万辆
。进入3月
，意味着“全国消费促进月”正式开启
，除地方政府外
，各车企也将促进汽车销费视为重点之一
。

网友看法

1、网友妮丽雪
：
东风雪铁龙优惠力度之大前所未有
，让人人有车开
。

2、网友国泰民安盛世强国
：
感谢特斯拉